La Formula 1 se prepara para el inicio de su calendario 2026 y, tras la serie de test de pretemporada en Baréin, surgió una iniciativa para introducir ajustes de último momento en uno de los aspectos más polémicos del nuevo reglamento técnico.
El foco de la discusión se centra en el procedimiento de largada de las carreras, considerado por pilotos y equipos como uno de los puntos de mayor riesgo y dificultad bajo las nuevas normas que rigen la categoría. Luego de analizar simulaciones realizadas en las pruebas, la organización —junto con la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)— propondría medidas destinadas a **minimizar los riesgos de accidentes en los primeros metros de competencia.
Entre las modificaciones que se evalúan están:
- Extender el tiempo previo al inicio de las luces de salida en 5 segundos, dándole a los pilotos más margen para “calentar” el motor y preparar el turbo antes de arrancar.
- Restricciones aerodinámicas específicas en la salida, como la prohibición de abrir ciertos alerones para priorizar mayor estabilidad y tracción hasta la primera curva.
Estas propuestas nacen en respuesta a las dificultades observadas durante los tests, donde los monoplazas —con la eliminación de componentes como el sistema MGU-H— tuvieron variaciones en el rendimiento al momento de poner en marcha y arrancar desde la parrilla.
La definición de estos ajustes es clave porque podría influir directamente en cómo se desarrollan las largadas en el Gran Premio de Australia, que inaugurará oficialmente la temporada. La resolución final depende de la aprobación de la FIA y de su director de carrera, que pueden formalizar el cambio por razones de seguridad si lo consideran necesario.